汽车件(汽车的配件有哪些)

汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品统称汽车配件，主要分类：

1、发动机配件，主要包括发动机、发动机总成、节气门体、气缸体、涨紧轮等；

2、传动系配件，主要包括离合器、变速器、变速换档操纵杆总成、减速器、磁性材料等；

3、制动系配件，主要包括制动总泵、制动分泵、制动器总成、制动踏板总成、压缩机、刹车盘、刹车鼓等；

4、转向系配件，主要包括主销、转向机、转向节、球头销等；

5、行走系配件，主要包括后桥、空气悬架系统、平衡块、钢板等；

6、电气仪表配件，主要包括传感器、汽车灯具、火花塞、蓄电池等；

7、汽车灯具，主要包括装饰灯、雾灯、吸顶灯、前照灯、刹车灯、倒车灯、转向灯、仪表灯、指示灯、探照灯具等各种汽车灯；

8、汽车改装配件，主要包括轮胎打气泵、汽车顶箱、汽车顶架、电动绞盘等；

9、安全防盗配件，主要包括方向盘锁、车轮锁、安全带、摄像头等。

汽车零件应该什么时候更换

如何保养那些容易忽视的汽车部件

汽车保养是指根据车辆各部位不同材料所需的保养条件，采用不同性质的专用护理材料和产品，对汽车进行全新的保养护理的工艺过程。?

在很多车主的保养概念里，只是更换三滤、机油等消耗品。很少会注意到点火线、制动盘、发电机轴承等方面的保养。

关于汽车的保养，很多人都知道火花塞要定期更换，可是对于点火线去不知道怎么维护。点火线在发动机发动石时常有数万伏的高压高压脉冲电流，也就是说长期出于高温、震动的环境中。那这样就肯定免不了发生损坏和老化。

所以它也是时常要检查更新的。如果不及时发现或是换掉，容易是发动机耗油增加，而且严重的话会造成火灾。这个对于带有三元催化器的发动机来说是致命。

在国外，每行驶两万公里左右点火高压线需要更换一套。但是国内往往要等到发动机出现运转不稳甚至无法启动的故障时才想起检查点火系统。

但是其实这个时候应经为时已晚，因为点火系统部件潜在损坏而浪费的燃油和对发动机造成的磨损已远远超过了它自身的价值。所以在点火系统中也要及时检查分电器盖、分火头、点火线圈、火花塞插头等部件。

那说了点火线，我们来说另一样容易忽视的部件，电气插接件。电气插接件是公认的汽车最易受损零件。可见及时的保养检车多重要。特别是车子长期处于在高温、高湿、颠簸的环境下运行，这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障，而一些稀奇古怪的电气故障也大多由此而产生。

在检车汽车零部件时还要注意检查车上的电脑、传感器、喷油嘴等部件的接头。

最后说的就是制动盘，即刹车盘，是一个金属圆盘，是用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。这个也是容易被车主忽视的。车辆行驶过程中踩刹车时制动卡钳夹住制动盘起到减速或者停车的作用。

一般制动盘上有圆孔，其作用是减轻重量和增加摩擦力。制动盘种类繁多，特点是壁薄，盘片及中心处由砂芯形成。不同种类制动盘，在盘径、盘片厚度及两片间隙尺寸上存在差异，盘毂的厚度和高度也各不相同。

不及时检查保养制动盘，它会过度磨损。因为表面平整度降低，使实际的接触面积变小，造成制动力不足；另外，磨损后的制动盘热容量降低，在持续制动时温度升高很快，更容易产生热衰退现象。

所有这些在行驶中都是非常危险的。有些修理厂把磨损严重的制动盘放在车床上作表面处理,俗称“光盘”,这样一来,表面是平整了,但盘变得更薄,制动时的热衰退现象会更严重。

另外,在加工过程中产生的高温会使制动盘退火,进一步降低了机械强度。一般来说,在制动蹄片更换2-3次之后,制动盘也应更换。

汽车所有配件的名称详细点？

汽车零件应该什么时候更换

首先，需要知道汽车的基本部件。在了解了主要结构后，将汽车大致分为青年车(新车)、中年车和老爷车，它也和人一样。不同时期更换的零件和维护不同。

新车(0-4年)

一般来说，一辆汽车在使用的头两年处于高峰期。只要进行定期维护，基本上就不会有问题。主要维护工作需要包括:检查转向机、更换四个滤清器、更换发动机机油、检查和更换制动片等。

四个过滤器(5000-15000公里)，统称为空气、机油、空调和汽油过滤器，最常见的定期维护附件。制动片(30-40000公里，2年):建议在每次小保养时检查制动片的磨损情况。

雨刮片(1年):确保清晰的驾驶视野和安全驾驶。减震器(50，000-60，000公里，3-4年): 减震器是悬挂系统的一部分。如果减震器的弹簧不再有弹性，它将在高速下剧烈摇动，尤其是在雨天。

燃油泵(30-40，000公里，2年): 从燃油箱吸入燃油并对其加压，然后将其输送到燃油供应管，燃油供应管与燃油压力调节器配合，以建立一定的燃油压力。火花塞:(60-80，000公里，3-4年)制动液/防冻剂:(通常在6万-7万公里范围内，3-4年)电池:3-4年

中年车(4-7岁)

例如，对于超过4年的车辆，“当一个人处于中年时”，许多部件会变得松动，尤其是对于经历了长距离高速颠簸的车辆。此外，还有一些问题，如汽车中各种橡胶管的自然老化等。除了日常维护之外，对于行驶到中年的车辆，应特别注意以下部件的维护和修理:

正时系统:正时系统是发动机传动的核心部件，包括正时皮带和相关齿轮系。通常，当车辆行驶70，000到100，000公里时，它应该检查或更换正时系统。如果正时皮带在车辆中间突然断裂，可能导致发动机损坏，成本太高。胶管:黑油泄漏、漏水等问题在这个年龄段经常发生。这是由于橡胶管的自然老化。

冷却液储液罐:对于使用五年左右的车辆，水箱可能会被里面的化学物质腐蚀，因此一些车辆的水箱开始泄漏。

老爷车(旧汽车，7-10年)

由于汽车的寿命有限，我国的汽车应该在10年后退役。如果保养得当，汽车仍能按时完成任务。此外，大多数装有自动变速器的汽车此时也应该修理自动变速器。当然，底盘系统也应该仔细检查和修理。一般来说，这个阶段主要是检查、更换和维护。

水箱:7年，10-12万公里电子节气门的更换、检查自动变速箱、三元催化剂的更换:7年，100，000公里离合器总成:包括离合器压盘、离合器从动盘和分离轴承。12万至15万公里需要更换。动力系统和传动系统中的油封以及减振系统中的曲轴皮带轮等其他部件也可以根据故障程度进行更换。

汽车的易损件都有哪些？

汽车所有的配件名称有：

发动机总成、滤清器、气缸及部件、油封、油泵油嘴、节油器、气门挺柱、油管、连杆总成、曲轴凸轮轴、轴瓦及连杆瓦、气门及部件、油箱、活塞、飞轮齿圈、涨紧轮、皮带、增压器、化油器、三元催化器、燃油喷射装置、起动机及配件、其他发动系统等汽车发动系统配件。

前桥、后桥、减震系统、悬挂系统、桥壳、半轴、平衡块、缓冲器、轮辋、轮毂、车架总成、汽车轮胎、农用车轮胎、工程机械轮胎及其他行走系统等汽车配件。

车壳、车门、汽车玻璃、车镜、车牌架、座椅及附件、汽车轴承、扶手、把手、拉手、中网、叶子板、驾驶室及配件、安全气囊、汽车安全带、玻璃升降器、汽车天线、雨刮器、汽车消声器、汽车喇叭、车用密封条 保险杠、行李箱、行李架、挤压件、冲压件、排气管、其他车身附件等汽车配件。

横拉杆总成、拉杆、拉杆球头、中心拉杆、转向主动臂、转向从动臂、转向器防尘套、转向机总成、转向减振器、转向助力泵、转向器垫片修理包、动力转向油箱、拉杆调节螺栓、转向从动臂衬套、动力转向管、转向节、转向盘、其他转向系统等汽车配件。

汽车配件在哪买？

购买汽车常见部件，可以去汽配城正规的店里去买，价格也不会太高，应该比4S要便宜一些。有些关键配件，必须要保证质量，比方说转向拉杆，这些建议去4S购买原厂的，一般不是很重要的汽配城，或者淘宝就好，重要的最好是4S，质量有保障。

汽车的易损件都有哪些？

汽车的保养是众多车主都关心的话题，因为保养车辆不仅是保障自身的行车安全，更是能够延长汽车的使用寿命。但是汽车上有数不清的零部件，很多的部件使用期限是很短的，如果不及时更换，会损伤车辆，更会给车主及乘客的行车安全带来威胁。

1、三滤

汽车每一次的常规保养，机油滤清器都是必须更换。如果长期在不是很多灰尘的地方驾驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里以上再考虑更换。

2、雨刮片

汽车每一次的常规保养，机油滤清器都是必须更换。如果长期在不是很多灰尘的地方驾驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里以上再考虑更换。

3、刹车片

正常的行车情况下，刹车片的更换大概是3万-4万公里，但是每个人的驾驶习惯都不一样，造成刹车片的使用寿命也不一样。由于刹车片关系到行车安全，还是建议大家每5000公里检查一次，通常，新刹车片的厚度约为1.5cm，若用肉眼观察发现厚度不足0.5cm时，建议要更换了。

4、火花塞

火花塞对于汽车来说也是很关键的部件，因为点火系统是发动机工作的关键。如果火花塞用的太久了，容易增加车辆的油耗，而且在使用过程中一点要注意清除积灰。因为火花塞的分类比较多，简单来说，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。

除了上面说的，还有蓄电池、轮胎、减震器、排气管、传送带、转向拉杆等，这些零部件都是需要定期更换的。汽车的易损件要主要保养和基本维护，定期为车辆进行检查，才能保持健康安全的行驶状态，从而延长汽车的使用寿命。