汽车公里(汽车公里数怎么查)

汽车公里数查看方法：汽车公里数可以在里程表上看到，通常用ODO表示，数值后带有单位km，即表示汽车当前总行驶里程，其作用可以让驾驶员知道行驶的距离，汽车里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。汽车里程表还包括由连接同一信号源的两个液晶数字显示窗，分别累计本次里程和总里程。本次里程通常有四位数，供短期计数，这是可以清零的；总里程则有六位数，不能清零。电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状态下数据也能保存。

一辆车开多少年多少公里最合适？

1、汽车里程表有两种，一种是机械式的，公里数调校方法：拆下仪表，拔动机械齿轮就可以改变公里数了。

2、另一种是液晶屏显示的，公里数调校方法：这里需要说明一点，采用液晶屏显示公里数的仪表，里面有存储公里数据的单片机，只要修改单片机里面的对应公里数据就可以调校仪表了。

扩展资料

一、私改情况如下：

1、要卖车的私家车主和二手车贩，他们一般会将里程表对半往前调，这样就会使车“返老还童”，卖个好价钱。此外，有的4S店还会将试驾车或样品车的里程表“归零”，然后当做新车来出售。

2、新车的私家车主，他们在免费保养期内多次更改里程数以享受超期的免费保养。

3、单位车司机，他们主要是通过计算里程数来核算工资，因此每过一段时间就会将里程表往后调，将多调出的里程数“套现”。

二、汽车里程表作假检查方法：

1、4S店记录

如果一台车一直在4S店做保养，因此可以去4S店查询相关资料，看一看行驶里程数的有关记录。

2、内饰细节

检查车辆内饰，注意细节。例如方向盘、储物盒开关、油门刹车踏板、排挡把手等，通过磨损程度可以大致估计使用情况。轮胎。通过轮胎的磨损情况，也能大致分辨车辆的实际使用里程。开了3000公里和3万公里的轮胎区别是明显的。可以根据消声器的腐蚀程度、传动皮带等细节对车辆的使用情况做个大致评估，这样，就不会被经过调校的假低里程车蒙骗。

百度百科-汽车里程表

汽车公里数达到6万公里时要检查的地方

一辆车开多少年多少公里最合适？

多少年多少公里的车最合适？

如果不考虑国家年检政策和强制报废政策，由于汽车的实际行驶里程每年变化很大，所以不能以实际行驶里程作为考量标准，而是以实际行驶里程为准。判断一辆汽车是否值得继续使用，必须根据它的使用价值和它的使用成本来比较，当使用成本低于使用价值时，就属于经济使用寿命，最理想的经济使用汽车的寿命是行驶30万至40万公里。

但如果也考虑年检因素，行驶里程应该不是重点考虑因素，使用时间更简单，8年左右的使用时间是最理想的经济使用寿命，经济使用年限是指用车最经济的时间段，如果超过这个时间段还有修理、保养等费用。

太高了，最好换辆新车，技术使用寿命是指汽车的物理寿命，即从新车投产到技术状况出现严重问题，不能正常使用，达到报废水平为止的计算时间，合理的使用寿命是指社会和环境因素的影响。

比如现在你的车不符合国家标准，你的车被贴上了“黄标”，已经到了报废的程度，必须报废，根据2021年最新车辆报废期限规定，取消非营运车辆行驶期限规定，同时将私家车报废里程限制在60万公里以内。6年内免年检，6-15年每年一次，15年以上每年两次，只要年检合格，就可以继续上路行驶，也就是说，非运营的5座国产乘用车和7座SUV虽然没有保质期，但只要行驶里程达到60万公里，还是要强制报废的。

年检一年一次可以，但是一年两次有点费时费力，有的地方车管所周末休息，工作日去验车需要征得同意，这实际上增加了汽车的成本，一般情况下，新车的折旧率最快的是3年以内，折旧率达到30%是正常的。

2年一辆车就像一个年轻人，车况最好，还在保修期内，在车辆的正常使用中，几乎没有维修费用，在此期间使用车辆的成本相对较低，还有，因为买新车需要交购置税，如果短时间内急速卖车，购置税肯定会亏掉，而且车价越高，钱越多有。会输而且现在车辆的降价幅度越来越大，一两年内可能会降价几万元，所以新车购入后的前两年不适合卖掉。

从使用要求来看，不同的人群有不同的用车需求，从而导致不同的车辆价值。有些群体是创业者或卖家，他们可能要用到很多车辆，车辆公里数必然很大，但与此同时，如果你不这样做，你必然会失去更多，影响你的生活。一般情况下，这批人使用的公里数基本在两万到六万公里之间，相对而言，行驶的公里数还是很大的。

如果没有标准的尾气排放限制，私家车一般可以开一辈子，不用当商用车使用。绝大部分私家车主一生出行里程不到100万公里，最多60万公里就得换私家车，因为私家车在公里数上无法与出租车相提并论。如果车况允许，最经济的用车方式就是开到报废，也就是行驶了60万公里的时候，但是普通的家用车这个时候是很难用的。

车开20万公里差不多，对于有卖车想法的车主来说，有几个关键指标，就是第3/6年卖车，行驶里程在5/10万公里以内。这个条件下的车相对最赚钱卖车，尤其是10年以上，或者10万公里以上，不要想着卖车，不值多少钱。

汽车的公里数是怎么算出来的

汽车公里数达到6万公里时要检查的地方

现在随着国民经济水平的提高，人们的消费能力也有了很大的提高。以前汽车对于大多数人来说都属于一件奢侈品，如今随着汽车的普及，几乎家家户户都有了私家车。但是“买车容易养车难”，我们即使购买回来了汽车，如果没有很好的保养，同样会带来很大的麻烦。我们平时保养一般都会去4S店，但是去过的车主更是知道，4S店保养价格非常的昂贵，特别是在我们不懂行情的情况下，更是容易被骗。所以自己在平时更是要掌握一些汽车保养小常识。今天小编就向大家普及一个汽车使用的知识点，汽车公里数达到6万公里时，一定要检查这4个地方！

第一个就是刹车片。汽车的刹车片可是一个很重要的零部件，我们不容小视。如果一台重量很大的汽车，刹车片有了磨损，就会带来非常严重的后果。要知道制动系统关系着汽车速度的控制，所以刹车片一旦出现损坏，最严重的时候甚至会危及到生命安全。

第二个就是正时皮带。一般情况下，我们的汽车在正常行驶一段时间以后，就会发生皮带的老话。时间长了以后，甚至会出现磨损、断裂的情况。如果正时皮带出现了断裂，对于发动机而言可是致命的伤害，更会影响汽车的正常运作。所以我们为了发动机的寿命和自己的安全，也要在行驶6万公里以后，对正时皮带进行更换。

第三个就是机械用的油液。这里不仅仅指发动机机油，还有一些防冻液、刹车油等所有的机械用油。比如发动机的机油，我们就要在行驶够一定公里数的时候进行更换，这样才能更好的保养发动机。同样其它机械用油也要注意，不能够完全忽略掉。对于一些不经常使用的机械用油，我们可以在汽车跑够6万公里时，进行一次更换。

第四个就是火花塞。火花塞关系着汽车能不能够很好的运作，所以也是一个很重要的零部件。它在发动机的附近进行工作，所以如果火花塞有了损坏，就会直接导致发动机 不能够正常的运作，从而汽车的性能自然也会受到影响。现在很多车辆在跑完3至5公里时，就要进行一次更换。如果是高级一点的铂金火花塞，则5万公里进行一次更换就可以了。

原理其实很简单，就是用轮胎的转数乘以轮胎的周长。由于轮胎的周长是固定的，所以我们只要知道车轮的转数，就可以计算出汽车的行驶 里程 和车速。比如轮胎的周长是1米，每分钟转1000转，那么这辆车就是每分钟行驶1000米，每小时行驶36千米。各种不同型式的 里程 表，主要的差别就在于车轮转速信号的获取方式不同。

早期的汽车，使用的是机械式里程表。它的转速信号是从变速箱输出轴后端获取的。获取方式是让变速箱输出轴带动一个里程表齿轮与输出轴同步旋转，然后这个齿轮再带动一个软轴线，软轴线的另一端连接在里程表上，根据预先设定好的比例，带动里程表计数齿轮转动，这样就可以计算汽车的里程数据了。同时这个软轴线还同步带动速度表，显示汽车的行驶速度。现在仍然有部分摩托车以及农用车使用这样的计数方式。

现在的汽车基本都使用电子里程表了。仪表盘基本就是一个显示屏，上面显示的参数是受行车电脑控制的。车速传感器将车轮转速信号传送给行车电脑，根据预先存储在行车电脑中的程序，计算出一个数值，显示在仪表盘上，并且随着汽车的行驶而持续变化。车速传感器的信号获取方式有两种，一种是在变速箱输出轴上，另一种是利用ABS轮速传感器的信号。

（图/文/摄： 罗婷1） @2019